投稿者「住田至朗」のアーカイブ
車両特集ですが 国吉駅 大多喜駅【木造駅舎カタログ】いすみ鉄道02/300
※2022年1月撮影 トップ画像は、いすみ鉄道国吉駅。構内に駐められている車両。 左は「いすみ200’型206」。1988年（昭和63年）JR木原線が廃止され、いすみ鉄道に転換された際に導入された「いすみ100型101-107」がセミクロス … 続きを読む
怪の無い池 青龍神社に行きました【駅ぶら05】京成電鉄 本線45
※2022年6月撮影 トップ画像は、「怪無池」のある青龍神社です。京成高砂駅から歩いて13～14分でした。 神社の参道は「怪無池」の横を通っています。 ※2022年6月撮影 これが「怪無池」です。池の畔には「雨乞いの神事が行われた神聖な池な … 続きを読む
旧JR木原線当時の元･駅舎 上総東駅【木造駅舎カタログ】いすみ鉄道01/299
※2022年1月撮影 トップ画像は、いすみ鉄道上総東駅の元･駅舎。国道の歩道から撮っています。現在は、国道465号線をはさんだお向かいの吉田商店さんが使用しています。用途は倉庫でしょうか。 旧木原線上総東駅は、1930年（昭和5年）に開業し … 続きを読む
軌陸機械油圧ショベルに見とれてしまいました【駅ぶら05】京成電鉄 本線44
※2022年6月撮影 トップ画像は、中川沿いを走る新金貨物線で作業をする油圧ショベル、軌陸機械です。キャタピラの内側に線路の上を移動できる車輪が出ています。筆者は、見たことがなく、珍しかったので何枚も撮影してしまいました。 京成線の北側に沿 … 続きを読む
雪で撮影はこの駅まで 横田駅【木造駅舎カタログ】久留里線04/298
※2022年1月撮影 トップ画像は、久留里線横田駅。撮影は2022年（令和4年）1月6日の13:45頃。雪はやむ気配がありません。久留里線木造駅舎はこの駅で最後。降雪がひどくなる一方なので、この日の撮影はこの駅で切り上げました。 久留里線は … 続きを読む
ホームに駅そばを発見【駅ぶら05】京成電鉄 本線43
※2022年6月撮影 トップ画像は、京成高砂駅下りホーム3番線の快速特急成田空港行。都営地下鉄浅草線5500形車両ですね。 駅名標 ※2022年6月撮影 1912年（大正元年）開業。当初は曲金（まがりかね）駅でした。1913年（大正2年）高 … 続きを読む
もはや吹雪です 馬来田駅【木造駅舎カタログ】久留里線03/297
※2022年1月撮影 トップ画像は、久留里線馬来田（まくた）駅。撮影は2022年（令和4年）1月6日の13:15頃。雪は激しく降っていますが幸いまだ地面には積もっていません。でも寒風に雪が舞ってまるで吹雪。（笑） ここまで北上してきた久留里 … 続きを読む
前面展望 青砥駅から京成高砂駅【駅ぶら05】京成電鉄 本線42
※2022年5月撮影 【駅ぶら】は、青砥駅から京成高砂駅への前面展望。トップ画像で青砥駅を出発。 右にカーブしながら少し下ってゆきます。環状7号線を越えます。 ※2022年5月撮影 出発直後、右車窓に青砥橋（環七）が見えます。 ※2022年 … 続きを読む
JR東日本キハE130系気動車の記念撮影用ボード 久留里駅【木造駅舎カタログ】久留里線02/296
※2022年1月撮影 トップ画像は、久留里線久留里駅。撮影は2022年（令和4年）1月6日の12:10頃。雪がますます強くなってなってきました。 上総亀山駅の項に書きましたが、久留里駅は久留里線が開業した時の終着駅。1912年（大正元年）1 … 続きを読む
平水タンカーという種類の船を知りました【駅ぶら05】京成電鉄 本線41
※2022年6月撮影 トップ画像は、青砥駅【駅ぶら】、五方山･熊野神社から東の中川河畔に出て、青砥駅を望遠レンズで見ています。3階下りホームの南（京成上野駅）側が見えています。 レンズを右（北）側に動かして、京成成田駅側を撮影。 ※2022 … 続きを読む
雪が降り出しました 上総亀山駅【木造駅舎カタログ】久留里線01/295
※2022年1月撮影 トップ画像は、久留里線上総亀山駅。雪が降っています。撮影は2022年（令和4年）1月6日の11:40頃でした。 久留里線、起点は内房線の木更津駅。終点が上総亀山駅の32.2km。全線単線･非電化の地方交通線です。千葉県 … 続きを読む
葛飾区では最古 安倍晴明ゆかりの神社【駅ぶら05】京成電鉄 本線40
※2022年6月撮影 トップ画像は、青砥駅からの【駅ぶら】で訪れた五方山･熊野神社の鳥居。旧立石村の鎮守。葛飾区で最も古い神社。 平安時代の陰陽師、安倍晴明がこの地を訪れ、この場所を清浄なる聖地として選び、境内を正五角形に造設、熊野三社を勧 … 続きを読む
