「国交省」タグアーカイブ

陸羽西線「全線」長期運休へ　「（仮称）高屋トンネル」工事で代行バス輸送　2022年5月～2024年度

2025年大阪・関西万博を社会課題解決のショーケースに！ 若宮健嗣 国際博覧会担当大臣 がその意義と展望を語る

常磐線 踏切を背景に日産リーフの姿、そのバックストーリー

JR東日本、JR東海、JR西日本、鉄道総研などが共同開発　海底地震計による新幹線地震早期検知が「日本鉄道大賞」【コラム】

沖縄に鉄道を建設する構想のイメージ動画、県が公開

地震で運転見合わせや遅延　JR東日本在来線、日暮里舎人ライナーなど（8時47分追記、一部修正しました）

これぞオリパラのレガシー　鉄道業界のバリアフリー化総集編　新幹線のフリースペースや駅ホームの安全対策をご紹介【コラム】

北陸新幹線 敦賀―大阪、青函共用走行区間など…国交省 2022年度予算概算要求

有楽町線延伸 品川地下鉄新線 なにわ筋線…都市鉄道拡充に国交省2022年度予算概算要求

北陸新幹線 延伸区間唯一の新幹線単独駅 越前たけふ駅がいよいよ出現

観光復活のカギは地域鉄道にあり　レトロ電車、スイーツトレインなど 「地域鉄道フォーラム2021」から（前編）【コラム】

コロナで大幅ダウン……国交省が三大都市圏の鉄道混雑率を調査、日暮里・舎人ライナーが最混雑路線に急浮上!?【コラム】