木造駅舎 の関連記事

1929年（昭和4年）は筆者の母親（93歳）と同じ年【木造駅舎カタログ】太多線01/249　小泉駅

中央本線で最も古い駅舎【木造駅舎カタログ】中央本線21/248　釜戸駅

背もたれ付きの作り付け木製ベンチは珍しい【木造駅舎カタログ】中央本線20/247　美乃坂本駅

改修されて素晴らしい状態の木造駅舎【木造駅舎カタログ】中央本線19/246　坂下駅

ナウマンゾウの野尻湖ではありません【木造駅舎カタログ】中央本線18/245　野尻駅

同じ面積に人口が東京の1000分の1【木造駅舎カタログ】中央本線17/244　大桑駅

中山道の39番目の宿場･須原宿【木造駅舎カタログ】中央本線16/243　須原駅

駅を見つけるのにかなり苦労しました（笑）【木造駅舎カタログ】中央本線15/242　倉本駅

真後ろで牛がモォ〜【木造駅舎カタログ】中央本線14/241　原野駅

朝日将軍木曾義仲が平家討伐の旗挙を行った地【木造駅舎カタログ】中央本線13/240　宮ノ越駅

かつては上高地に向かうバスの発着駅でした【木造駅舎カタログ】中央本線12/239　藪原駅

重要伝統的建造物群保存地区の奈良井宿【木造駅舎カタログ】中央本線11/238　奈良井駅

旧中山道の宿場が続きます【木造駅舎カタログ】中央本線10/237　贄川駅

中央西線に入りました【木造駅舎カタログ】中央本線09/236　洗馬駅

現在は閑散路線の駅になっています【木造駅舎カタログ】中央本線08/235　川岸駅

小海線が開通する以前　官有鉄道で最も標高の高い駅でした【木造駅舎カタログ】中央本線07/234　富士見駅

旧･立場川橋梁も見に行きます【木造駅舎カタログ】中央本線06/233　信濃境駅

ホームには何度も降りていますが駅舎は初めて【木造駅舎カタログ】中央本線05/232　日野春駅

電化される以前はスイッチ・バックの駅でした【木造駅舎カタログ】中央本線04/231　初狩駅

何度も降りている駅です【木造駅舎カタログ】中央本線03/230　大月駅

「山梨のマチュピチュ」があります【木造駅舎カタログ】中央本線02/229　四方津駅

中央線にこんな優美な駅舎があります【木造駅舎カタログ】中央本線01/228　高尾駅

和歌山線最後に最古の木造駅舎【木造駅舎カタログ】和歌山線14/227　香芝駅

待合室壁面の木製ベンチが歴史を感じさせました【木造駅舎カタログ】和歌山線13/226　大和新庄駅