投稿者「住田至朗」のアーカイブ
座間駅東側の住宅地で健康増進【駅ぶら01】小田急線73
トップ画像、海老名駅上りホームで各駅停車は赤信号。先にロマンスカーが出発して行きました。 朝なのでモーニングウェイ、2018年（平成30年）から運行が始まった特急ロマンスカーの通勤列車ですね。夕方には新宿駅発のホームウェイが1999年（平成 … 続きを読む
復旧工事を行った証左【私鉄に乗ろう98】三陸鉄道リアス線 その11
トップ画像は、三陸鉄道36-R形式R2。「R」はレトロを表しています。2006年（平成18年）に登場したレトロ調の車両。三陸鉄道では初めての20ｍ車両。貸切でパーティーやカラオケなどに使うこともできます。 水海川を3回渡ります。これは2回目 … 続きを読む
水郡線で最良の木造駅舎 水郡線全駅19【50代から始めた鉄道趣味】208
トップ画像は東館駅。水郡線の木造駅舎でも最良の1つです。1930年（昭和5年）に建造されたものでしょう。素晴らしいです。 ところで南石井駅を出て東館駅に向かう途中の踏切。水戸駅起点で72キロ060メートルです。左下の表示板、偶然気が付いたの … 続きを読む
モダンな海老名にビックリしました【駅ぶら01】小田急線72
トップ画像は厚木街道海老名跨線橋から海老名駅方面を撮影したもの。ロマンスカー50000形VSEをこの角度から見るのも流線型とウィンドウ･グラフィックが強調されて魅力的ですねぇ。いつも下か横から観ていますから。 朝の海老名駅上りホームから海老 … 続きを読む
釜石線が真っ直ぐのびていて【私鉄に乗ろう98】三陸鉄道リアス線 その10
釜石駅、ふつうに短い停車時間で発車しました。車内が凄く混んでしまって簡単に動き回ることができません。駅名標を撮り損ねました。 釜石駅は、1939年（昭和14年）旧国鉄山田線の開通によって作られた駅です。1944年（昭和19年）釜石東線が難所 … 続きを読む
ホームが蒲鉾板の様に反ってる 水郡線全駅18【50代から始めた鉄道趣味】207
トップ画像は駅の写真ではありません。磐城石井駅から南石井駅に向かう途中。太陽が踏切のトコロまで当たっていますが、その向こうは雲の下。凄く不思議な前面展望なのです。 駅予告票まで来ると陽光は予告票まで当たっていますが、その先は暗いのです。列車 … 続きを読む
大きな駅だなぁ【駅ぶら01】小田急線71
トップ画像はロマンスカー70000形GSE。やっぱりボディーカラーが強烈ですね。 厚木駅を出ると小田原線は高架を進みます。高架部分は、例のアーチ型架線柱になります。 海老名の高いビルが見えてきました。 厚木駅の回に書きましたが、かつて海老名 … 続きを読む
パッと眺望が【私鉄に乗ろう98】三陸鉄道リアス線 その9
釜石トンネルを出るとパッと眺望が開けます。もちろん釜石は大きな町です。 甲子川を渡るトラス橋梁がいくつもあります。釜石から南リアス線に乗って盛に向かう時に、まずこの橋梁を渡るので強い印象が残っています。 何度か通っていますが、この辺りの眺望 … 続きを読む
水郡線の駅にはパターンがあります 水郡線全駅17【50代から始めた鉄道趣味】206
トップ画像は、磐城石井駅。水郡線ではある種のパターンと分かってきました。単式ホームと旧木造駅舎を建て替えた簡単な出入口の待合室という組み合わせです。今までにも磐城守山駅※、小塩江駅、里白石駅、近津駅※、そしてこの磐城石井駅※と訪問した16駅 … 続きを読む
低い雲間に天気雨 相模線に揺られてきた【駅ぶら01】小田急線70
トップ画像はロマンスカーMSE/60000形です。2種類ある先頭車両の中間車両にもなるタイプの方は1度だけ藤沢駅に停まっているのを撮ったダケなのです。すれ違いで撮りたいなぁ。なかなか巡り会いません。 これが小田急小田原線から直接JR相模線に … 続きを読む
長いトンネルが多い【私鉄に乗ろう98】三陸鉄道リアス線 その8
唐丹駅で列車交換しました。三陸鉄道36-R形は、2005年（平成17年）と2006年（平成18年）に36-600形として2両がレトロ調のデザインで製造されたものを2014年（平成26年）ブレーキ装置を変更して36-R形に形式変更、さらに36 … 続きを読む
現場で落ち着いて考えればなぁ 水郡線全駅16【50代から始めた鉄道趣味】205
トップ画像は磐城塙駅。駅舎と言うよりも塙町コミュニティプラザの中に駅があります。 近津駅を出て、牧歌的な風景の中をコトコトと走ってゆきます。この先、山の中を走る様になるとカーブが多くなってスピードも控え目になりますが、真っ直ぐでもそんなに無 … 続きを読む
