投稿者「住田至朗」のアーカイブ
お花見の準備 いいなぁ【私鉄に乗ろう99】ひたちなか海浜鉄道湊線 その3
金上駅は構内踏切で道路に出ますが駅舎はホーム上の小さなものだけです。 古くは現在と同じ島式ホーム1面2線の交換可能駅でしたが、下り線が撤去され1面1線の駅になっていました。2010年（平成22年）に再び交換可能駅にする「行き違い設備新設」が … 続きを読む
瀬谷駅周辺開発は1994年以降に開始【駅ぶら02】相模鉄道19
三ツ境駅を出ました。正面に丹沢の山々が見えます。この日は冠雪していませんが、別のカットでは山には雪がありますよ。 相鉄本線の最高地点、三ツ境駅を過ぎて少し相模原っぽい空気になってきました。たぶんこの辺りにかつては二ツ橋駅があったと思われます … 続きを読む
ほとんどの列車が通過する「幽霊駅」【私鉄に乗ろう99】ひたちなか海浜鉄道湊線 その2
勝田駅から0.6kmで日工前駅。ひたちなか海浜鉄道湊線で最も短い駅間です。 ホームがかなりカーブしています。 駅名標。日立工機にちなんで工場で使われる歯車、電気ドリル、電動ノコギリが図案化されています。開業は茨城交通時代、1962年（昭和3 … 続きを読む
相鉄線最高の駅？【駅ぶら02】相模鉄道18
トップ画像は、希望ヶ丘駅を出発した各駅停車海老名行。 希望ヶ丘駅を出発。相変わらず住宅の多いエリアを行きます。しかしカーブが多いですねぇ。やはり前面ガラスが着色されているため色彩が少しヘンです。 周囲は丘陵地帯、谷の部分を進んで行く感じです … 続きを読む
二度目の正直【私鉄に乗ろう99】ひたちなか海浜鉄道湊線 その1
※この「私鉄に乗ろう」の写真は、筆者がプライベートな鉄道旅で撮影したものです。鉄道会社さんから許可をいただいていませんので、乗車券などがあれば誰でも利用できる場所から、手持ちで撮影したスナップ写真です。ポケットに入るコンパクト・デジタルカメ … 続きを読む
リベンジ！星のうどんagain【EKIUDON112】
既に相鉄横浜駅の「星のうどん」は【EKIUDON110】で一度アップしています。しかし、その時に筆者が横浜駅に不案内なために「星のうどんは相鉄線の横浜駅構内しか食べられない」という誤った情報を書いてしまいました。そうは言っても、筆者は実際に … 続きを読む
昭和レトロに迷い込みました【駅ぶら02】相模鉄道17
トップ画像は希望ヶ丘駅上りホームを通過するJR埼京線直通特急列車。 さて希望ヶ丘駅の橋上駅舎に上がって改札口。正面にファミリーマートがあります。相鉄グループの流通企業株式会社イスト（現･相鉄ステーションリテール株式会社）は相鉄線の駅売店”S … 続きを読む
4時間半163.0kmの鉄道旅【私鉄に乗ろう98】三陸鉄道リアス線 その40
盛駅発8:05から270分＝4時間30分、12:35に163.0kmを走って久慈駅に到着しました。久慈駅はJR東日本八戸線の終点でもあります。言い換えれば、八戸線、リアス線、稜線とも上り列車が発車します。 JR八戸線は島式ホーム1面2線、E … 続きを読む
こりゃ ちょっと愚痴っぽいかな 【50代から始めた鉄道趣味】237 高山本線02
富山駅は2019年7月は工事中でした。元来北陸本線と高山本線というJR西日本の駅でしたが、北陸新幹線が開通したため北陸本線は並行在来線となり、金沢駅～倶利伽羅駅間（石川県部分）はIRいしかわ鉄道に、倶利伽羅駅～市振駅間（富山県部分）はあいの … 続きを読む
戦後にひらかれた町です【駅ぶら02】相模鉄道16
トップ画像はJR東日本E233系電車。朝、横浜駅から乗って来たのは各駅停車湘南台行でした。二俣川駅からは各駅停車海老名行に乗り換えて前面展望を撮ります。何とJR東日本E233系電車で海老名駅に向かう事になりました。 横浜駅から乗って来た各駅 … 続きを読む
マジで次は終点の久慈駅？【私鉄に乗ろう98】三陸鉄道リアス線 その39
駅名標。陸中宇部駅は、国鉄久慈線の駅として1975年（昭和50年）開業。愛称「縄文の花」とは？ 駅の周囲に縄文時代の遺跡が発掘されたからだそうです。縄文遺跡と言えば、青森県青森市の三内丸山遺跡の巨大な集落跡が有名ですね。縄文時代前〜中期の人 … 続きを読む
本州では唯一「本線」を名乗るメジャーな地方交通線【50代から始めた鉄道趣味】236 高山本線01
※【50代から始めた鉄道趣味】の写真は、筆者がプライベートで旅した際にポケットのコンパクトデジカメ（SONY DSC-WX800）で撮ったものです。鉄道会社さんから許可をいただいたワケではないので、乗車券などがあれば誰でも入れる場所から手持 … 続きを読む
駅出入口が分からない！【駅ぶら02】相模鉄道15
トップ画像は二俣川駅上りホーム。左は各駅停車横浜行、右はJR埼京線直通の特急列車。緩急接続で特急が先に出発します。 橋上駅舎に上がってきました。広い構内。 改札口は一箇所です。外側から見ています。 相鉄グループ100周年の円形モニュメントが … 続きを読む
内陸に向かって山を迂回【私鉄に乗ろう98】三陸鉄道リアス線 その38
トップ画像は、朝8時過ぎに盛駅から乗り続けている久慈行。三陸鉄道36-700形714。もう4時間以上乗ってます。ち〜とくたびれてきたかな。何と言っても三陸鉄道リアス線は第三セクターで路線距離が一番長い鉄道会社ですからね。 駅名標。江戸時代、 … 続きを読む
相鉄線の駅そばは相州蕎麦【EKISOBA106】
相鉄線全線全駅ぶらぶら探訪をしています。実はこの日は2日目、初日よりも先に登場しましたが相州蕎麦二俣川駅相鉄ライフ店です。（看板は「蕎麦」と漢字表記になっていました）改札口からは3分ほど離れています。入って驚いたのは店内が広いこと。夕方から … 続きを読む
駅が移動しました 水郡線全駅46【50代から始めた鉄道趣味】235
※2014年8月撮影 トップ画像は、2014年（平成26年）8月の常陸太田駅舎正面。この日は天気が良かったのです。その分、超暑かった。2011年（平成23年）から供用された新駅舎は水戸の御老公徳川光圀（水戸黄門）の隠居所西山荘をデザインモチ … 続きを読む
相鉄線の中心駅です【駅ぶら02】相模鉄道14
トップ画像は二俣川駅の西側、いずみ野線から各駅停車横浜行が来たところです。上からいずみ野線が降りてきて、相鉄本線は分かれて両側から西に向かいます。前にも書きましたが、相鉄線は運転室に社員さんが添乗されていることが多いのです。この各駅停車にも … 続きを読む
防潮堤の外に【私鉄に乗ろう98】三陸鉄道リアス線 その37
トップ画像は三陸鉄道36-R形（R-2）昭和初期をイメージしてデザインされたレトロ車両。全部で3両あります。 駅予告票。十府ヶ浦海岸駅。ここにも更地が広がっているなぁ。 津波でキレイに更地にされた場所に駅が作られたのは、東日本大震災復興事業 … 続きを読む
オリジナルな美味しさですね【鉄の一献 07】
相模鉄道の撮影を終えて、焼き鳥食べたいな、的な気分でした。たまたま駅で配布されていた「相鉄瓦版」（第265号）という小冊子を見ていたら「沿線オススメ店めぐり ぶらり寄り道！」というコーナーがあって、天王町駅から徒歩ちょっとの焼き鳥屋「鶏いち … 続きを読む
駅の周りは実りの秋 水郡線全駅45【50代から始めた鉄道趣味】234
トップ画像は、常陸太田駅側の踏切から谷河原駅全景。周囲は見事に稲の実った水田が広がっていました。奥が上菅谷駅方面になります。ホーム上に保線員の方がいました。 2014年（平成26年）8月の前面展望。元写真が縦型なので加工してあります。上菅谷 … 続きを読む
この日は架線計測日だった様です【駅ぶら02】相模鉄道13
トップ画像は2014年（平成26年）から走り始めた”そうにゃんトレイン”、2019年（令和元年）3月に新しいデザインに替わりました。相鉄11000系電車10両編成です。 西谷駅を出発。相鉄本線の間に引き上げ線があります。西谷駅で折り返すJR … 続きを読む
トンネルと更地の繰り返し【私鉄に乗ろう98】三陸鉄道リアス線 その36
名前が銭神というトンネル（191ｍ）。短いので向こうの坑口が見えます。地図を見ても銭神という地名は見当たりません。玉川、第○×地割がやたらに並んでいるだけなのです。地元の人が呼ぶ山の名前だったりするのかもしれません。 石門トンネル（510ｍ … 続きを読む
またまた雲行きがおかしくなってきました 水郡線全駅44【50代から始めた鉄道趣味】233
トップ画像は河合駅出入口。住宅街の奥まった場所にあって駅前の道は行き止まり。自動車での接近はUターンがし難くてタイヘンでした。額田駅からは3.1km。 2014年（平成26年）8月の前面展望。ホームは緩くカーブしています。2019年に比べて … 続きを読む
話題の西谷駅です【駅ぶら02】相模鉄道12
トップ画像は、1986年（昭和61年）から1989年（平成元年）にかけて導入された相鉄新7000系電車。VVVFインバータ制御10両固定編成。 上星川駅を出て、建て込んだ住宅街を走って行きます。歩行者専用のものや環状2号線などの跨線橋が続い … 続きを読む
