投稿者「住田至朗」のアーカイブ

※2020年12月撮影 トップ画像は、和歌山線御所（ごせ）駅。実に端正な木造駅舎。左の旧事務室･宿直室部分に2020年（令和2年）6月にオープンした御所市の「御所駅まちかど案内所」（8:00～20:00）が入っています。駅舎がキレイなのは、 … 続きを読む →

※2020年12月撮影 トップ画像は、和歌山線掖上（わきがみ）駅。コンパクトな木造駅舎が下りホーム側にあります。 筆者が駅を訪問した2020年（令和2年）12月、上り線ホームに降りて、この年に新設された簡易駅舎を出ました。駅南東側の公道踏切 … 続きを読む →

※2020年12月撮影 トップ画像は、和歌山線吉野口駅。まだ降雨は続いています。でも端正な瓦屋根の木造駅舎に筆者は萌えました。背後の山が霧に隠れているのもどこか幻想的です。 和歌山線は橋本駅で南海高野線と接続しましたが、この吉野口駅では近鉄 … 続きを読む →

※2020年12月撮影 トップ画像は、和歌山線五条駅。隅田駅の撮影を終えて五条駅に到着したのは16時半。流石に冬の日は暮れていますが、宿に向かう前に駅の正面を撮っておきました。横長の木造駅舎は真正面からは全体が画角に収まらなかったのでトップ … 続きを読む →

※2020年12月撮影 トップ画像は、和歌山線隅田（すだ）駅。小さな木造駅舎ですが何ともカラフル、かわいらしいイラストで華やかに飾られています。屋根瓦の右側が補修されて新しくなっていました。 駅前は広場になっています。右の方に新しい公衆トイ … 続きを読む →

※2020年12月撮影 トップ画像は、和歌山線高野口駅。個人的には和歌山線でベストの木造駅舎でした。駅舎が線路と平行にあって妻入りの駅舎。寄棟屋根は屋根瓦が新しく葺き直されていました。建物財産標があって記載は「明治45年4月」。1912年は … 続きを読む →

※2020年12月撮影 トップ画像は、和歌山線妙寺（みょうじ）駅。この駅も古典的な木造駅舎です。待合室の部分は瓦屋根、右の元駅事務室部分は「伊都観光物産センター･妙寺駅マルシェ」が入っています。筆者の訪問は、日曜日の13時でしたがコロナ･ウ … 続きを読む →

※2020年12月撮影 トップ画像は、和歌山線笠田（かせだ）駅。古典的な木造駅舎です。出入口の切妻が良いですね。 この駅も横長の木造駅舎を正面から撮ることができませんでした。屋根瓦が左が葺き直されて新しいことが分かります。逓信省コンビは、揃 … 続きを読む →

※2020年12月撮影 トップ画像は、和歌山線名手（なて）駅。最初に駅名標を見た時は「めいしゅ？」と思ってちょっと面白いと思いました。全国には様々な地名があることを鉄道旅、特に駅名標でずいぶん知りました。この駅もその1つ。 古典的木造駅舎が … 続きを読む →

※2020年12月撮影 トップ画像は、和歌山線打田（うちた　濁りません）駅。またまた前回の岩出駅のモダンな雰囲気から古典的木造駅舎に戻ります。個人的には、こちらの方が好みです。瓦屋根を見ると嬉しくなります。 駅前に紀の川市地域循環バス（コミ … 続きを読む →

※2020年12月撮影 トップ画像は、和歌山線岩出駅。前回の船戸駅とガラッと変わってモダンな駅舎です。昭和10年（1935年）に改築された築90年近い駅舎ですが、バリアフリー化などで2020年（令和2年）2月にリニューアルされています。リニ … 続きを読む →

※2020年12月撮影 トップ画像は、和歌山線船戸駅。和歌山線最初にイキナリ激シブイ木造駅舎です。感激しました。屋根瓦が半分新しく葺き直されているのもチャーミングです。 ※個人的な感想です さて和歌山駅から青春18きっぷで和歌山線に乗りまし … 続きを読む →