投稿者「一橋正浩」のアーカイブ
IRいしかわ鉄道、通勤時間帯に「快速列車」運転へ 普通列車の増発なども 2025年春ダイヤ改正
IRいしかわ鉄道は2025年3月15日にダイヤ改正を実施、「快速列車」の運転や増発などを行います。 金沢から遠い加賀地区からの通勤時間短縮を図ったもの。通勤時間帯の金沢～大聖寺駅間で運転。朝に下り1本（大聖寺7:44発→金沢8:22着）、夕 … 続きを読む
「JR九州と九州の観光」で三題噺 年末年始にお勧めの鉄道歴史旅もご案内します【コラム】
2024年が間もなくラストを迎える今、周回遅れのニュースで誠に恐縮ですが、アメリカの有力経済紙、ウォール・ストリート・ジャーナル（WSJ）の「2024年の行くべき場所ベスト10」に、日本で唯一選出されたのが九州でした。 九州観光は国内旅行、 … 続きを読む
ことでんが2025年度以降に導入する新造車両「2000形」デザインはどれがいい？ 12月下旬から投票を実施
香川県高松市に本社を置く高松琴平電気鉄道（ことでん）が2025年度以降に新造車両を導入する計画を公表しています。形式名は「2000形」、車両やデザインのコンセプトなども明らかになりました。 車両コンセプトは『うみ・まち・さと 地域をつなぐ、 … 続きを読む
JR四国、特急「むろと」廃止へ 「うずしお」の岡山乗り入れも消滅 2025年春ダイヤ改正
JR四国は2025年3月15日にダイヤ改正を実施。現在牟岐線で運行しているキハ185系特急「むろと」が廃止されます。 現在、特急「むろと」は6:59牟岐発→8:20徳島着と19:33徳島発→20:58牟岐着の2本のみ（1日1往復）の運転とな … 続きを読む
特急「大雪」がH100形2両の特別快速に 2025年3月ダイヤ改正
JR北海道は2025年3月15日にダイヤ改正を実施。旭川～網走間を結ぶ特急「大雪」を、特急料金不要・全車自由席の特別快速に変更します。2024年現在、利用の少ない日は運転を取りやめていますが、快速化とともに毎日運転となる予定です。 「大雪」 … 続きを読む
さよなら「E3系新幹線」 2026年春までに山形新幹線「つばさ」を新型のE8系に統一
JR東日本は13日、来春2025年3月15日のダイヤ改正までに東北・山形新幹線にE8系を9編成追加投入すると発表。さらに2026年春までに全ての「つばさ」をE8系に統一し、E3系新幹線の運転を終了することを明らかにしました。 E3系は秋田新 … 続きを読む
中央線グリーン車いよいよサービス開始、特急「はちおうじ」「おうめ」は運転取りやめ 2025年春ダイヤ改正
JR東日本は2025年3月15日にダイヤ改正を実施、中央線快速・青梅線でグリーン車サービスを開始します。 現在はE233系に2階建てのグリーン車を2両連結した「12両編成」の本数を増やしているところで、来春のダイヤ改正後、57編成でグリーン … 続きを読む
「のぞみ」普通車指定席拡大、新幹線の車内トイレが一部女性専用に変更 2025年春ダイヤ改正
2025年3月15日のダイヤ改正で東海道・山陽新幹線「のぞみ」の普通車指定席が拡大。これまでは自由席車両だった「3号車」が自由席から指定席に変更となります。これにより1列車あたりの普通車指定席は85席増加します。 ダイヤ改正に先立ち、東海道 … 続きを読む
首都圏発東海道新幹線「のぞみ」、朝6時台は最大14本に 2025年春ダイヤ改正
JR東海は2025年3月15日のダイヤ改正で、東海道新幹線管内の東京発新大阪行の臨時「のぞみ」を1本増設。朝6時台には首都圏発の「のぞみ」運転本数を最大14本とします。 大阪・関西万博の開催期間の週末など、首都圏から関西方面への利用が多く見 … 続きを読む
土休日に奈良～大阪間を結ぶ特急「まほろば」が定期化！外観もリニューアルし、秋には新色も登場 2025年春ダイヤ改正
2025年3月15日のダイヤ改正で、これまでJR西日本が臨時列車として運行してきた特急「まほろば」が定期運行を開始します。 新生特急「まほろば」はダイヤ改正以降の土休日に大阪～奈良間で運行。運転時刻は次の通りです。 大阪9:58発→新大阪1 … 続きを読む
JR東海、新幹線ドクターイエロー体験乗車イベントを1月開催
2025年1月に引退するドクターイエロー（T4編成）。「見ると幸せになる」とも言われる検測車の引退を前に、JR東海が体験乗車イベントなどを企画しました。 2025年1月には「安全を守るおしごとを学ぶ！ドクターイエロー（T4編成）体験乗車イベ … 続きを読む
北陸新幹線敦賀以西の来年度着工に向け最終局面 国会論戦と与党PTヒアリングから（福井県、京都府）【コラム】
北陸新幹線敦賀～新大阪間延伸をめぐる議論が最終局面に差し掛かっている。路線や駅位置の実質的な決定権を持つ、与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム（与党PT）北陸新幹線敦賀・大阪間整備検討委員会は、「2024年内にルートや駅位置を正式決定。 … 続きを読む
西鉄、太宰府天満宮への初詣に便利な臨時電車を運行 終夜運転に加え、正月に「初詣号」
西日本鉄道（西鉄）は2024年12月31日終電後から2025年1月1日の始発まで、西鉄天神大牟田線で終夜運転を行います。 西鉄福岡（天神）駅～太宰府駅で約30分間隔、太宰府駅～西鉄久留米・西鉄柳川・大牟田駅で約30～80分間隔で運行。運転本 … 続きを読む
2024年度年末年始、新幹線・在来線特急などの指定席予約状況は JRグループ発表 サンライズはほぼ満席
JRグループが2024年度末の指定席予約状況を発表しました。 期間は2024年12月27日(金)から2025年1月5日(日)までの10日間。予約可能席数は前年比106％増の1,140万席。10日(火)時点での予約席数は前年比117％増の44 … 続きを読む
京王電鉄、大晦日に京王線新宿～高尾山口で終夜運転を実施 「京王ライナー迎春号」も4本設定
京王電鉄は2024年の大晦日に京王線新宿～高尾山口間で終夜運転を実施します。各駅停車をおおむね60分間隔で走らせるほか、同区間で臨時座席指定列車「京王ライナー迎春号」を運転します。 「京王ライナー迎春号」は全て新宿発高尾山口行き。使用車両は … 続きを読む
783系で夜行列車「ドリームにちりん」博多～宮崎間で1月に復活運転！当時のサービスも一部再現
JR九州が783系車両4両編成で博多駅～宮崎駅間(往復)を走行する夜行列車「ドリームにちりん」の旅を発売します。 「ドリームにちりん」は2011年3月に運行を終了しており、今回のツアーは久々のリバイバル運転となります。博多駅～宮崎駅間は約3 … 続きを読む
「Suica」は今後10年でどのように進化するか JR東日本が将来像を発表
JR東日本が10日、Suicaの将来像を発表しました。今後10年でSuicaの機能を順次グレードアップし、移動だけでなく様々な生活シーンで利用できる「生活のデバイス」を目指すといいます。 Suicaのセンターサーバー化 JR東日本はICカー … 続きを読む
JR東日本の新幹線・特急列車が1万円で乗り放題！話題の若者向けきっぷが2025年も登場、更におトクな「2日間用」も
JR東日本が「旅せよ平日！JR東日本たびキュン※早割パス」をさらにパワーアップさせ、2025年も発売します。（※はハートマーク、通称「キュンパス」） 2024年に発売され、大変な話題を呼んだきっぷです。2月半ばから3月半ば（バレンタイン～ホ … 続きを読む
南海電鉄の一般車両「2200系」が25年春引退 約30年前の塗装を復活させさよなら運行実施へ
南海電鉄で一般車両として運行している2200系が2025年春に引退します。同形式から改造され、橋本～極楽橋間で運行する観光列車「天空」を除き、2200系は全廃となります。 2200系は1969年に「22000系」車両として製造。橋本以南の山 … 続きを読む
駅構内コンビニに電車で商品配送 京王とセブンイレブンが井の頭線で電車モーダルシフトの実証実験（東京都杉並区など）
営業用列車で荷物を運ぶ「鉄道モーダルシフト」……。主に、新幹線や在来線特急を中心にJRグループによる取り組みが広がってきたが、ここにきて首都圏私鉄でもトライアルが始まった。 セブン‐イレブン・ジャパンと京王電鉄、それに京王グループの物流会社 … 続きを読む
日本の地下鉄で初、東京メトロが丸ノ内線全線に導入したシステムとは
東京メトロは2024年12月7日(土)、丸ノ内線の全線（池袋～荻窪間24.2km、中野坂上～方南町間3.2km。計27.4km）で無線式列車制御システム（CBTC）を導入・使用開始しました。同社によれば、CBTCシステムの導入は日本の地下鉄 … 続きを読む
「さようなら ありがとう そして永遠に」富士急行線1000系引退イベント開催へ
富士急行線で走る1001号編成の定期運用が2024年12月15日(日)をもって終了します。これにより、同線で長きにわたり主力車両として運行してきた1000系車両が定期運用を終了することになります。 1000系電車は元京王の5000系。199 … 続きを読む
JR東海と大井川鐵道がコラボ、1月に三島発 金谷行き373系臨時快速列車が走る！
JR東海が大井川鐵道とコラボし、2025年1月12日(日)に臨時快速列車「大井川鐵道 かけはし」号を運転します。 運転区間は東海道本線の三島駅～金谷駅間。運転時刻は三島駅7:45発→沼津駅7:51発→富士駅8:08発→清水駅8:37発→静岡 … 続きを読む
御殿場線90周年にE257系が駆けつけた！みんなの写真で彩った「フォトトレイン」も運行開始
御殿場線（国府津～沼津間）は明治期の1889年に開通。かつては東海道本線の一部でしたが、1934年に丹那トンネルが開通し、東海道本線が熱海駅経由に切り替えられたことで支線となり、名称も御殿場線に改められました。 それから90年の時が経ち、現 … 続きを読む
