投稿者「住田至朗」のアーカイブ
【木造駅舎カタログ】山陽本線011/20 東岡山駅
※2020年8月撮影 トップ画像は、山陽本線東岡山駅。赤穂線の終点駅でもあります。青い屋根瓦がキレイです。でも壁面に窓が無く妙にのっぺりしているのであまり木造駅舎っぽくない印象を受けます。 東岡山駅は駅長さんのいるJR西日本直営駅です。これ … 続きを読む
小江戸川越彷徨【駅ぶら04】新宿線77
※2021年3月撮影 トップ画像は、新宿線新狭山駅下りホームに到着する各駅停車本川越行。 そうなんです、またしても本川越駅で撮影した鉄道車両の写真がないのです。ピンチヒッターが続きます。御容赦ください。今回は本川越駅周辺の【駅ぶら】をします … 続きを読む
【木造駅舎カタログ】山陽本線010/19 瀬戸駅
※2020年8月撮影 トップ画像は、山陽本線瀬戸駅。既視感があるなぁ、と思ったら吉永駅によく似ています。屋根瓦の色が同じ、切妻屋根の重なり方。駅出入口の位置も同じです。幸い、筆者がイマイチだと思っている出入口上屋の形は違っています。 駅前は … 続きを読む
新宿線もついに終着駅です【駅ぶら04】新宿線76
※2021年4月撮影 トップ画像は、新宿線南大塚駅から本川越駅に向かう前面展望。脇田信号場の手前で下り電車とすれ違います。行先表示が読めないですね。たぶん10両編成なので急行西武新宿行と思われます。 では前面展望。南大塚駅を出発します。 ※ … 続きを読む
【木造駅舎カタログ】山陽本線009/18 万富駅
※2020年8月撮影 トップ画像は、山陽本線万富駅。駅前ロータリーがあります。 上郡駅から岡山駅の山陽本線は木造駅舎銀座と言っても良い程木造駅舎が続きます。上郡駅、三石駅、吉永駅、（和気駅）、熊山駅、万富駅、瀬戸駅、（上道駅）、東岡山駅、（ … 続きを読む
安比奈線の廃線跡を歩いてみたい【駅ぶら04】新宿線75
※2021年4月撮影 トップ画像は、新宿線南大塚駅下りホームから各駅停車西武新宿行。 橋上駅舎、空間的に余裕がタップリ。というか印象としては広すぎる？ ※2021年3月撮影 改札口の外から。新狭山駅との間には大きな工場や研究施設があるので朝 … 続きを読む
【木造駅舎カタログ】山陽本線008/17 熊山駅
※2020年8月撮影 トップ画像は、山陽本線熊山駅。 熊山駅は、1917年（大正6年）国鉄山陽本線の熊山信号場として設置されました。1930年（昭和5年）駅に昇格。ホームにあった待合室の建物資産標は昭和5年7月と記載されていたので駅に昇格し … 続きを読む
大きな工場が蝟集しています【駅ぶら04】新宿線74
※2021年3月撮影 トップ画像は、新宿線南大塚駅に到着する瞬間、上り特急「小江戸」が通過して行く様子を捉えた一枚。今回は新狭山駅から南大塚駅までの前面展望と南大塚駅の【駅ぶら】をお送りします。 前面展望は新狭山駅を出発します。 ※2021 … 続きを読む
【木造駅舎カタログ】山陽本線007/16 吉永駅
※2020年8月撮影 トップ画像は、山陽本線吉永駅。左右が逆ですが上郡駅と同じ、袴腰（半切妻）屋根です。 妻側に大きな木があって妻壁が見えませんね。キレイな瓦屋根ですが平入りの出入口がややミスマッチ、雰囲気を壊している様に感じました。 ※個 … 続きを読む
「レッドアロークラシック」最後の邂逅【駅ぶら04】新宿線73
※2021年3月撮影 トップ画像は、新宿線新狭山駅上りホームから特急「小江戸」「レッドアロークラシック」、2度目の邂逅（かいこう）です。でもこれが最後でした。撮影日は2021年3月23日。 橋上駅舎、改札口の反対側から本川越駅方面が見えまし … 続きを読む
【木造駅舎カタログ】山陽本線006/15 三石駅
※2020年8月撮影 トップ画像は、山陽本線三石駅。駅舎は階段の上にあります。 この駅から岡山県に入りました。上郡駅から三石駅間は山陽本線でも最長の12.8kmも駅間距離があります。緯度では相生駅よりも南に位置していますが瀬戸内海沿いには赤 … 続きを読む
「HONDAという文化」へのシンパシー【駅ぶら04】新宿線72
※2021年3月撮影 トップ画像は、新宿線狭山市駅から新狭山駅に向かう前面展望、上り各駅停車西武新宿行電車とすれ違いました。前面展望で上り電車とすれ違うの久しぶりでは？ 前面展望は狭山市駅をスタート。新宿線は狭山市駅をはさんで90度右にカー … 続きを読む
【木造駅舎カタログ】山陽本線005/14 上郡駅
※2020年8月撮影 トップ画像は、山陽本線上郡駅。山陽本線に入ってJR西日本の曽根駅、御着駅、英賀保駅、竜野駅と歴史のある木造駅舎を改修してキレイに使っている駅が続いています。この上郡駅も同じタイプの駅舎。窓の鉄格子も同じ。 駅舎出入口の … 続きを読む
お茶萌え〜【駅ぶら04】新宿線71
※2021年3月撮影 トップ画像は、新宿線狭山市駅【駅ぶら】でゲットした狭山茶。両方とも1300円（90g）くらいなので最高級品ではありません。帰宅して、その晩の風呂上がりは麦酒が冷えているので翌日です。右の「荒づくり熟茶」を70度くらいの … 続きを読む
【木造駅舎カタログ】山陽本線004/13 竜野駅
※2020年8月撮影 トップ画像は、山陽本線竜野駅。この駅も待合室以外の窓には鉄格子の窓枠が付いています。左右対称の端正な木造駅舎です。 カメラ位置を下げると、右側に駅前ロータリーに鎮座する物体が写ります。 ※2020年8月撮影 この日、兵 … 続きを読む
狭山茶が飲みたい【駅ぶら04】新宿線70
※2021年3月撮影 トップ画像は、新宿線新所沢駅下りホームの各駅停車本川越行。前回書きましたが狭山市駅で鉄道車両の写真が撮れていなかったのでピンチヒッターです。 狭山市駅橋上駅舎に上がって改札口。この駅にも天井に採光のトップライトがあって … 続きを読む
【木造駅舎カタログ】山陽本線003/12 英賀保駅
※2020年8月撮影 （2025.08.08更新）記事の最後に、英賀保駅の自由通路・北改札口に関する情報を追加しています。 ———————— ト … 続きを読む
明治時代から鉄道が走っていました【駅ぶら04】新宿線69
※2021年3月撮影 トップ画像は、新宿線西武新宿駅に到着した各駅停車、既に行先表示は田無行になっています。狭山市駅で車両の写真を撮っていませんでした。すみません。それで狭山市駅では他の駅の車両写真です。 前面展望は、新宿線入曽駅を出発しま … 続きを読む
【木造駅舎カタログ】山陽本線002/11 御着駅
※2020年8月撮影 トップ画像は、山陽本線御着駅。まだ姫路駅の手前。JR西日本の旧アーバンネットワークの範囲内。御着駅に降り立ったのは初めてです。山陽新幹線が山陽本線の南側を通っているので高架線と高い架線柱が見えます。駅前広場というかロー … 続きを読む
ヒヨドリ君がいました【駅ぶら04】新宿線68
※2021年3月撮影 トップ画像は、新宿線入曽駅を通過する下り急行本川越行電車。三代目「L-train」です。 入曽駅東口から東南側を見ています。交番があります。 ※2021年3月撮影 反対側。右は跨線橋から見えた団子屋さんです。こちらを真 … 続きを読む
【木造駅舎カタログ】山陽本線001/10 曽根駅
※2020年8月撮影 トップ画像は、山陽本線曽根駅。 東海道本線は神戸駅でお仕舞い。山陽本線に入りました。タイトルの山陽本線は1つ目の駅だけどカタログは10駅目だと分かる様にしました。 山陽本線は神戸駅から門司駅までの534.4km。神戸～ … 続きを読む
開業から125年以上現役のホーム【駅ぶら04】新宿線67
※2021年3月撮影 トップ画像は、新宿線入曽駅北西の踏切。通称茶摘み通りから上り各駅停車西武新宿行電車。 【駅ぶら】は入曽駅下りホームの西武新宿駅側端部からスタートします。右下に「白線」がありますよ。空いている土地の形からも右に線路が分か … 続きを読む
【木造駅舎カタログ】東海道本線009 山崎駅
※2020年8月撮影 トップ画像は、東海道本線山崎駅。駅舎の背後に天王山（270ｍ）があります。右の煉瓦造りは駅のトイレです。 東海道本線は、米原を過ぎてJR西日本の管轄区間に入りました。京都駅から大阪駅までの42.8kmは、京都線と呼ばれ … 続きを読む
新宿線で最も長い駅間です【駅ぶら04】新宿線66
※2021年3月撮影 トップ画像は、新宿線入曽駅下りホームの急行本川越行。【駅ぶら】撮影で筆者が高田馬場駅から乗って来た車両です。 では前面展望、新所沢駅を出発します。本川越駅側はごく一般的な島式ホーム2面4線が複線に戻る線形ですね。 ※2 … 続きを読む
