投稿者「住田至朗」のアーカイブ

※2020年8月撮影 トップ画像は、山陰本線周布（すふ）駅。折居駅が「やんちゃ」な塗装だったのでマトモな外観にホッとしました。周布駅舎は、折居駅よりも大きいですが青い屋根瓦と佇まいは似ています。個人的には折居駅の木造駅舎がこの様なふつうの外 … 続きを読む →

※2020年8月撮影 トップ画像は、山陰本線折居駅。前回折居駅は「最高のロケーションにある駅」と書きました。理由は駅舎のカラーリングが個人的にどうにも好きになれないのです。ネットで見た塗り替えられる前の地味な木造駅舎の方が千倍くらい魅力的で … 続きを読む →

※2020年8月撮影 トップ画像は、山陰本線三保三隅駅。青空に青い屋根瓦が溶け込んでいます。 ･･･と言うか駅舎の白い外壁に順光の朝日が当たって、コントラストが極端になり周囲が暗くなってしまいます。肉眼には極めてキレイに映る青い屋根瓦がコン … 続きを読む →

※2020年8月撮影 トップ画像は、山陰本線岡見駅。屋根瓦がとてもキレイな木造駅舎です。出入口の切妻も美しい。駅舎の大きさやプロポーションなど典型的なローカル駅の木造駅舎という印象です。無人駅なので事務部分がもったいない、地域などで上手に活 … 続きを読む →

※2020年8月撮影 トップ画像は、山陰本線戸田小浜駅。オリジナルの駅舎は青い瓦屋根の部分、瓦屋根下の軒が右に引き延ばされた部分は改修時に増築されています。 極端に言うと、下の写真のカラー部分だけが戸田小浜駅なのです。トップ画像の写真を加工 … 続きを読む →

※2020年8月撮影 トップ画像は、山陰本線江崎（えさき）駅。山陰本線は幡生駅からこの駅までが山口県でした。次の飯浦駅からは島根県に入ります。幡生駅から35駅目が江崎駅。何と言っても山陰本線には支線の仙崎駅を入れて161駅もあるのです。まだ … 続きを読む →

※2020年8月撮影 トップ画像は、山陰本線奈古駅。屋根はトタン葺き。少し錆びています。 奈古駅は、国道191号線に面しています。国道に直角で当たる道で信号待ちの間にレンタカーの運転席から撮っています。ちょうど駅が見える絶好のポジションだっ … 続きを読む →

※2020年8月撮影 トップ画像は、山陰本線長門大井駅。瓦屋根ではありませんが端正な木造駅舎。 しかしここで山陰本線で2つ目の“大ちょんぼ”に気付きました。撮影していた日が猛暑日でアタマが些かぼぉ～っとしていたことはありますが。有名な美しい … 続きを読む →

※2020年8月撮影 トップ画像は、山陰本線玉江駅。瓦屋根ではなくトタン葺きです。この駅舎も逆光でした。 玉江駅は、山口県道64号線に面しています。 ※2020年8月撮影 本屋の屋根がトタン葺きなのに出入口の庇は瓦葺きです。駅舎には左右に縦 … 続きを読む →

※2020年8月撮影 トップ画像は、山陰本線三見（さんみ）駅。流石！山陰本線！と言いたくなる素晴らしい木造駅舎。右の黄色い構内跨線橋が夏の光を浴びて目立っています。この跨線橋に屋根はありません。 駅前に植栽があって、久しぶりに丸い郵便ポスト … 続きを読む →

※2020年8月撮影 トップ画像は、山陰本線長門三隅駅。端正な木造駅舎。駅開業時のオリジナル駅舎ですが平成10年頃に大幅に改装されて屋根瓦も葺き替えられました。平入りの出入口も元は駅舎の右側でしたが真ん中に移設されています。 長門三隅駅は、 … 続きを読む →