投稿者「住田至朗」のアーカイブ
【木造駅舎カタログ】山陰本線04/104 人丸駅
※2020年8月撮影 トップ画像は、山陰本線人丸駅。駅名が一風変わっているので過去に山陰本線で通った時に駅名標を撮ったことがあります。それで個人的に印象に残っている駅です。でも駅の所在地は山口県長門市油谷新別名字上江。地図で探すと人丸という … 続きを読む
その後のコロナ･ウィルス感染は相変わらず【50代から鉄道余談】524
※2014年7月撮影 吾妻線大前駅 「コロナ･ウィルス終息後 鉄道趣味の行方」という当コラムを2021年3月8日にアップしてからほぼ1年が過ぎようとしています。状況は全く良くなってはいませんね〜。 2021年末からは変異した「オミクロン株」 … 続きを読む
【木造駅舎カタログ】山陰本線03/103 長門粟野駅
※2020年8月撮影 トップ画像は、山陰本線長門粟野（ながとあわの）駅。栗（くり）ではなく粟（あわ）です。ちょっと複雑な形の駅舎。現在は出入口が妻入りですが古くは平入りだった様です。古い写真をネットで探しましたが見つかりませんでした。 山陰 … 続きを読む
【木造駅舎カタログ】山陰本線02/102 特牛駅
※2020年8月撮影 トップ画像は、山陰本線特牛（こっとい）駅。有名な難読駅名です。右に駐められている軽自動車のさらに右側はトイレです。左には石灯籠があって小さな庭が造られています。 特牛駅は、国道435号線から少し上がった静かな場所にあり … 続きを読む
【木造駅舎カタログ】山陰本線01/101 小串駅
※2020年8月撮影 トップ画像は、山陰本線小串駅。記念すべき【木造駅舎カタログ】100駅目になります。そして今回から山陰本線です。 既に書きましたが山陰本線、最初の駅というか終点の幡生駅の撮影をしていません。下関から出発して運行本数の少な … 続きを読む
良い駅舎でした【木造駅舎コレクション】103
※2021年4月撮影 トップ画像は、豊肥本線南熊本駅、上り2番ホームから望遠レンズで見た大分駅方面。すみません、レールの反射が好きな筆者の趣味です。 前回の続きです。待合室、右が駅出入口。広いので隅に清涼飲料水自動販売機と手前にコインロッカ … 続きを読む
またまた素晴らしい木造駅舎です【木造駅舎コレクション】102
※2021年4月撮影 トップ画像は、豊肥本線南熊本駅。事前に下調べして訪問する駅を決めていますが、この駅は現場で実際に駅舎を見てその素晴らしさにあらためて感銘を受けました。単純に「良いなぁ」という溜め息ですが、何と表現すれば良いのか自分の語 … 続きを読む
久しぶりの電車！【木造駅舎コレクション】101
※2021年4月撮影 トップ画像は、豊肥本線竜田口駅に到着する肥後大津行下り列車。豊肥本線で初めて見る電車。JR九州815系交流近郊形。豊肥本線の熊本駅～肥後大津駅間電化に合わせて1999年（平成11年）に運転を始めました。2001年（平成 … 続きを読む
黒地の駅名標！【木造駅舎コレクション】100
※2021年4月撮影 トップ画像は、豊肥本線竜田口駅。シンプルな箱の上に赤い瓦屋根の木造駅舎です。肥後大津駅と違うのは駅舎が周囲から遮られずにそのままよく見える点。でもこれって木造駅舎見学にはとても重要なポイントです。まぁ、一般的には駅舎の … 続きを読む
電化駅の気動車【木造駅舎コレクション】099
※2021年4月撮影 トップ画像は、豊肥本線肥後大津駅2番のりば（左）の下り普通列車宮地行。3番のりばの熊本行。頭上に架線があります。肥後大津駅から熊本駅間は交流電化区間。それでもディーゼルカーで運行される列車もあるのです。構内踏切から見た … 続きを読む
阿蘇カルデラ脱出【木造駅舎コレクション】098
※2014年12月撮影 トップ画像は、2014年のプライベート乗り鉄旅で撮ったものです。豊肥本線赤水駅。この木造駅舎は熊本地震で被災して既に解体撤去され現存しません。跡地に新たにコンパクトな駅舎が建てられています。後悔しても仕方ないですが、 … 続きを読む
