投稿者「住田至朗」のアーカイブ
【木造駅舎カタログ】御殿場線003/42 山北駅
※2020年12月撮影 トップ画像は、御殿場線山北駅。見事に逆光です。 トップ画像も駅前の道を入って建物の陰から逆光を避けて撮ったものです。 ※2020年12月撮影 山北駅は、1889年（明治22年）東海道本線の駅として開業。御殿場線が旧･ … 続きを読む
夏日でしたが木陰が気持ち良い【駅ぶら04】拝島線06
※2021年4月撮影 トップ画像は、拝島線玉川上水駅の南側、松の木通りから下り急行拝島行電車。拝島線の向こう側に都立北多摩看護専門学校の建物が見えます。 橋上駅舎、南北自由通路から北口に行きます。ガラス越しに北口駅前ロータリーが見えます。マ … 続きを読む
【木造駅舎カタログ】御殿場線002/41 上大井駅
※2020年12月撮影 トップ画像は、御殿場線上大井駅。良くも悪くも木造駅舎の典型というか、筆者の「木造駅舎」におけるある種イメージ的なプロトタイプ（原型）かもしれません。駅前のベンチでは朝のお散歩かな。お婆ちゃんが二人休憩しながらノンビリ … 続きを読む
この辺りに来るのは初めてです【駅ぶら04】拝島線05
※2021年4月撮影 トップ画像は、拝島線下り電車前面展望。東大和市駅を出発して玉川上水駅に向かう下り勾配で上り各駅停車小平行電車とすれ違いました。 時間を巻き戻します。(笑) トップ画像の数分前です。拝島線下り前面展望は東大和市駅を出発し … 続きを読む
【木造駅舎カタログ】御殿場線001/40 下曽我駅
※2020年12月撮影 トップ画像は、御殿場線下曽我駅。 山陽本線に続いては、1934年（昭和9年）の丹那トンネル開通まで東海道本線だった御殿場線の木造駅舎です。丹那トンネルが完成し東海道本線は現在の熱海駅経由に変更されました。丹那トンネル … 続きを読む
がちょ〜ん！（©谷啓）【駅ぶら04】拝島線04
※2021年4月撮影 トップ画像は、拝島線東大和市駅下りホーム。玉川上水行各駅停車。 東大和市駅の【駅ぶら】は、階下の改札口に向かうトコロからです。 ※2021年4月撮影 改札の横（外）には「TOMONY」があります。有人の売店です。 ※2 … 続きを読む
【木造駅舎カタログ】山陽本線030/39
※2020年8月撮影 トップ画像は、山陽本線本由良駅。 本由良駅は、1900年（明治33年）山陽鉄道の阿知須（あじす）駅として開業しました。宇部線に阿知須駅がありますが、こちらは1924年（大正13年）の開業時には「本」阿知須駅でした。19 … 続きを読む
駅の南側は小平市【駅ぶら04】拝島線03
※2021年4月撮影 トップ画像は、拝島線前面展望で小川駅4番ホームに到着するタイミングです。側線に回送電車が駐まっています。すみません、逆光で前面ガラスのワイパー痕が写ってしまいました。 前面展望は小川駅から東大和市駅に向かいます。シーサ … 続きを読む
【木造駅舎カタログ】山陽本線029/38 四辻駅
※2020年8月撮影 トップ画像は、山陽本線四辻駅。旧木造駅舎です。残念ながら2021年（令和3年）に現在の簡易駅舎に改築されました。この木造駅舎は現存しません。 何度も似た様なカットが続くのは、解体撤去された旧･木造駅舎の記憶を少しでも残 … 続きを読む
拝島線の複雑な歴史 知ってました？【駅ぶら04】拝島線02
※2021年4月撮影 トップ画像は、萩山駅に到着する多摩湖線各駅停車国分寺行。元二代目L-train。 拝島線前面展望は萩山駅から出発します。右はトップ画像の多摩湖線上り電車。 ※2021年4月撮影 これが萩山駅西側、拝島線と多摩湖線が分岐 … 続きを読む
【木造駅舎カタログ】山陽本線028/37 富海駅
※2020年8月撮影 トップ画像は、山陽本線富海（とのみ）駅。この駅名も知らないと読めないかもしれませんね。屋根瓦左半分が新しく葺き替えられています。右の白い建物はトイレ。 駅出入口。建物財産標がありました。何と明治30年7月の記載。189 … 続きを読む
うっひゃあ 虫の一撃！【駅ぶら04】拝島線01
※2021年4月撮影 トップ画像は、新宿線花小金井駅の西側踏切ですれ違う上り回送電車。三代目L-trainです。 新宿線終了から少し時間がかかってしまいました。西武鉄道拝島線を開始します。 拝島線前面展望撮影のため花小金井駅から先頭車両の最 … 続きを読む
【木造駅舎カタログ】山陽本線027/36 戸田駅
※2020年8月撮影 トップ画像は、山陽本線戸田（へた）駅。ちょっと読み辛い駅名かもしれません。屋根瓦が改修されてキレイに葺き替えられた様です。15年程前の写真ではかなり屋根瓦が傷んでいました。 またまた実に美しいプロポーションの木造駅舎で … 続きを読む
【木造駅舎カタログ】山陽本線026/35 福川駅
※2020年8月撮影 トップ画像は、山陽本線福川（ふくがわ）駅。横長の木造駅舎です。駅前広場の植栽で駅名標が見えません。 カメラを少し左に移動して駅名が読める位置から。 ※2020年8月撮影 駅名の福川は、明治22年（1889年）の町村制施 … 続きを読む
【木造駅舎カタログ】山陽本線025/34 岩田駅
※2020年8月撮影 トップ画像は、山陽本線岩田駅。実に端正なプロポーションの木造駅舎です。左はトイレ。 切妻の瓦屋根の左右にトタン葺きの切妻屋根が軒の様に出ています。コレがオリジナルか否かは分かりませんが本屋の屋根としては、この部分が無い … 続きを読む
【木造駅舎カタログ】山陽本線024/33 大畠駅
※2020年8月撮影 トップ画像は、山陽本線大畠（おおばたけ）駅。 既に書きましたが、山陽本線は廿日市駅から広島湾、安芸灘に沿う様に海岸線を南に進んできました。玖波駅は厳島（安芸の宮島）の南端辺り、岩国駅で岩徳線と分かれ国道188号線と並ん … 続きを読む
【木造駅舎カタログ】山陽本線023/32 神代駅
※2020年8月撮影 トップ画像は、山陽本線神代（こうじろ）駅。JR東日本田沢湖線にも神代（じんだい）駅がありますが読み方が違います。長崎県の島原鉄道の神代駅は同じ読み方「こうじろ」駅です。 駅の立地は通津駅に酷似しています。駅正面、東は広 … 続きを読む
【木造駅舎カタログ】山陽本線022/31 通津駅
※2020年8月撮影 トップ画像は、山陽本線通津（つづ）駅。玖波駅は広島県でしたが、岩国駅を過ぎて通津駅は山口県岩国市にあります。 山陽本線の三原駅～海田市駅間を瀬戸内海沿いを走る車窓の素晴らしい呉線、そして岩国駅から櫛ケ浜駅（実質は徳山駅 … 続きを読む
【木造駅舎カタログ】山陽本線021/30 玖波駅
※2020年8月撮影 トップ画像は、山陽本線玖波駅。広島駅（神戸駅から304.7km）を過ぎ、安芸灘に沿って南下。宮島口駅で沖に浮かぶ厳島を横に見て玖波駅があります。神戸駅からは、336.4km。 玖波駅の「玖」の文字、黒色の美しい石と辞書 … 続きを読む
【木造駅舎カタログ】山陽本線020/29 向洋駅
※2020年8月撮影 トップ画像は、山陽本線向洋（むかいなだ）駅。自動車メーカーのマツダ本社と本社工場のある大きな駅です。でも駅前があまり広くはないので駅舎全体を正面からはとらえられません。 写っている駅前の喫煙スペースで筆者が一服していた … 続きを読む
【木造駅舎カタログ】山陽本線019/28 西高屋駅
※2020年8月撮影 トップ画像は、山陽本線西高屋駅。木造駅舎の屋根がおそらくはオリジナル切妻屋根の正面側に切妻屋根の駅舎を増築して乗り越し屋根という形になっています。構内跨線橋からは屋根が見下ろせましたが駅の正面からは周囲が低くなっている … 続きを読む
【木造駅舎カタログ】山陽本線018/27 白市駅
※2020年8月撮影 トップ画像は、山陽本線白市駅。この駅までが山陽本線の「広島シティネットワーク」の範囲です。そのために山陽本線を青春18きっぷで旅していて何度も乗り継ぎで白市駅に降りています。 白市駅は、1895年（明治28年）山陽鉄道 … 続きを読む
【木造駅舎カタログ】山陽本線017/26 河内駅
※2020年8月撮影 トップ画像は、山陽本線河内（こうち）駅。横長の木造駅舎、正面からは全体が画角に収まりません。 駅前の通りに入って少し斜めからようやく駅舎全体が収まりました。横一直線の屋根瓦が美しい。 ※2020年8月撮影 河内駅は、1 … 続きを読む
