投稿者「住田至朗」のアーカイブ
立山線は歴史が輻輳してます 富山地鉄全駅探訪39【50代から始めた鉄道趣味】130
※2019年7月撮影 稚子塚駅から0.7kmで田添駅。トップ画像は田添駅に停車する下り列車。 この駅も単式ホームでホームに待合室があります。ホーム上に駅名標はなく待合室に付いているものだけです。 ※2019年7月撮影 岩峅寺駅･立山駅側の踏 … 続きを読む
100年を超えても大丈夫のはずですが【私鉄に乗ろう95】箱根登山鉄道 その5
杉山隧道を出るとすぐに早川橋梁。高さ43mの谷を渡りますが、塗装工事中で覆いがしてあって周囲は見えませんでした。橋の長さは63.4m。現存する日本最古の鉄道橋。 架橋したタイミングが第一次世界大戦中、輸入資材が途絶していたため1888年（明 … 続きを読む
墓参りしましたよ 富山地鉄全駅探訪38【50代から始めた鉄道趣味】129
※2019年7月撮影 さて立山線の駅舎を撮ります。出発点の寺田駅は本線で取り上げたので重複を避けて稚子塚駅からスタートします。トップ画像は稚子塚駅に普通電鉄富山行普通でが到着したところ。 その前に富山地方鉄道立山線の歴史をザックリ振り返りま … 続きを読む
助走も無くいきなり80パーミル【私鉄に乗ろう95】箱根登山鉄道 その4
さて、ようやく箱根登山鉄道の標準軌線に乗りますが、実は大きな問題があります。箱根湯本から先頭車両に乗って前面展望を撮っていた場合「出山信号場」でスイッチ・バックをするので後方展望になってしまいます。車内はすごく混んでいるので3両を移動するこ … 続きを読む
クルマで来るトコロじゃないです 富山地鉄全駅探訪37【50代から始めた鉄道趣味】128
※2017年12月撮影 トップ画像の様に県道と並行に走る道路沿いに音沢駅はあります。内山駅からは0.8km。 宇奈月温泉側に踏切がありました。 ※2019年7月撮影 ホームの待合室の背に駅名が表示されていました。駅の外側から見える駅名はこれ … 続きを読む
早川にいたアオサギ【私鉄に乗ろう95】箱根登山鉄道 その3
40パーミルの勾配が1kmほど続きます。電車なのでノンノンズイズイとこともなく登ってゆきます。 三線軌条を見ていると、ふだん見慣れていないのでつい見入ってしまいます。箱根登山鉄道車両が移動するところを撮りたいのですが、やはり早朝か深夜に限ら … 続きを読む
勾配標は25.0パーミル 富山地鉄全駅探訪36【50代から始めた鉄道趣味】127
※2019年7月撮影 愛本駅が山間部の入口にあって、そこから1.1kmの内山駅はすっかり山の中です。駅の東側には黒部川が流れています。 トップ画像は、2編成しか運行されていない元東急8590系の富山地方鉄道17480形の第一編成が普通宇奈月 … 続きを読む
三線軌条です【私鉄に乗ろう95】箱根登山鉄道 その2
風祭駅を出ると28パーミルの勾配を登ってゆきます。 右の建物は箱根登山鉄道の入生田（いりうだ）検車区。1.0kmで標高54mの入生田駅。 右手前に分岐する線が箱根登山鉄道の検修施設に繋がっています。複雑な三線軌条のポイントです。検車区内は標 … 続きを読む
おそらくは 気のせいです 富山地鉄全駅探訪35【50代から始めた鉄道趣味】126
※2019年7月撮影 下立駅から1.3kmで愛本駅。駅の手前で本線は右にカーブして南に向かいます。宇奈月温泉駅に向かって黒部川が削った谷の部分を山の中に入ってゆくのです。そのとば口に愛本駅があります 。 トップ画像は駅の電鉄富山側にある踏切 … 続きを読む
スイッチ・バックするから前面展望と後方展望！【私鉄に乗ろう95】箱根登山鉄道 その1
※2016年9月撮影 モハ2形110は2017年2月に営業運転を終了しました この「私鉄に乗ろう」の写真は、筆者がプライベートな鉄道旅で撮影したものです。鉄道会社さんから許可をいただいていませんので、乗車券などがあれば誰でも利用できる場所か … 続きを読む
下立駅 難読でしょ？ 富山地鉄全駅探訪34【50代から始めた鉄道趣味】125
※2019年7月撮影 浦山駅から1.3kmで下立口駅。棒状のホームとホーム上の待合室という簡素な駅でした。そしてトップ画像をご覧ください。黒い雲です。ヤバイ雰囲気になってきました。 ※2019年7月撮影 小さな待合室、横にホームへの階段。新 … 続きを読む
前面展望もここまで【私鉄に乗ろう94】阪神電車 その14
トップ画像は大好きな阪神本線淀川桐ですれ違う車両。淀川は琵琶湖に発する唯一の河川で、瀬田川、宇治川と名前を変えて淀川になります。流路延長75.1kmの一級河川。 淀川駅は相対式ホーム2面2線。 ホーム。残念ながら、駅名標がちょっと遠い！19 … 続きを読む
正直言って、無理だと思って 富山地鉄全駅探訪33【50代から始めた鉄道趣味】124
※2019年7月撮影 トップ画像は電鉄黒部駅に駐まっている元東急8590系電車。富山地方鉄道では､モハ17480形として2013年（平成25年）から2編成が運行されています。なかなか登場の機会がなかったのでここにupしておきます。 栃屋駅か … 続きを読む
長い橋梁が憧れでした【私鉄に乗ろう94】阪神電車 その13
駅名標。1905年（明治38年）の開業です。地上駅時代に国道線への連絡線があったというのは記憶にありません。それもそのはずで連絡線では旅客営業をしていなかったのです。 周囲は、工場、商店街、飲食街、住宅街が渾然一体となっています。古い工場や … 続きを読む
混じり気がなく彩度が高い緑色 富山地鉄全駅探訪32【50代から始めた鉄道趣味】123
※2019年7月撮影 舌山駅から0.7kmで若栗駅。棒状の単式ホームと待合室のシンプルな駅。線路の反対側は製材所。使われていない古い貨物用の側線が残っています。※トップ画像参照 ※2019年7月撮影 電鉄富山側の踏切からのカット。貨物側線は … 続きを読む
地上駅の記憶がほとんど残っていない【私鉄に乗ろう94】阪神電車 その12
出屋敷駅から1.2kmで尼崎駅。 島式ホーム4面6線という大きな駅です。 普通列車は2番線に入ります。 駅名標。1905年（明治38年）開業。1963年（昭和38年）に高架化が完了。それで地上駅の記憶がほとんど残っていないワケです。1964 … 続きを読む
駅から徒歩4分の駅 富山地鉄全駅探訪31【50代から始めた鉄道趣味】122
※2019年7月撮影 新黒部駅から（不動産屋的に言えば）徒歩でも4分かからずに舌山駅です。営業キロも300ｍ。これは新黒部駅を後から作ったからで元は長屋駅までの1.4kmという駅間だったのです。2010年（平成22年）に駅舎の壁面を再塗装し … 続きを読む
めっちゃディープな町が【私鉄に乗ろう94】阪神電車 その11
武庫川駅を出発しました。でも記憶に残っている車窓は高架線ではありません。 考えて見たら、1983年（昭和58年）に関西の映像制作会社に就職した時に何度か往復したのが阪神電車に乗った最後かもしれません。それから、って35年以上経てば、そりゃ風 … 続きを読む
長屋って古典落語の舞台？ 富山地鉄全駅探訪30【50代から始めた鉄道趣味】121
※2019年7月撮影 荻生駅から1.0kmで長屋駅。古典落語に出てきそうな駅名ですが駅所在地名です。大きな銀盤酒造の看板が目立ちます。名古屋でココストアという「お酒のあるコンビニ（昔のコンビニはアルコールを売っていなかったのです）」の親会社 … 続きを読む
近鉄9820系電車が来ました【私鉄に乗ろう94】阪神電車 その10
武庫川団地前駅に入線します。右側のホーム、使われていないにしては線路が錆びていませんね。 駅名標。1984年（昭和59年）開業。延伸開業当初、阪神電鉄としてはもう少し延伸して武庫川団地の中心部に駅を作りたかった様です。地図で見る限りは現状で … 続きを読む
解体前に間に合った！ 富山地鉄全駅探訪29【50代から始めた鉄道趣味】120
※2019年7月撮影 東三日市駅から0.8kmで荻生駅。トップ画像の様に「ホームの待合室の整備」を表示する看板が置かれていました。 実は、このタイミングで駅の写真を撮りに来たのは荻生駅の駅舎･待合室が解体される前に写真を撮っておきたかった、 … 続きを読む
三線軌条だった旧線【私鉄に乗ろう94】阪神電車 その9
東鳴尾駅は島式ホーム1面2線。左手には武庫川の堤防と松の木。 駅名標。1943年（昭和18年）戦時中に開業。1946年（昭和21年）〜終戦後、元々が軍需用途で作られた路線でしたから旅客営業を休止。1948年（昭和23年）旅客営業再開。198 … 続きを読む
今までと違うタイプ 富山地鉄全駅探訪28【50代から始めた鉄道趣味】119
※2019年7月撮影 電鉄黒部駅から0.6kmと短い駅間で東三日市駅。富山地方鉄道では初めてのパターンというか、今までと違うタイプの木造駅舎です。これまでは、ほとんどが切妻屋根でしたが、この駅舎は寄棟屋根です。駅舎の周囲の階段もデザイン的。 … 続きを読む
東側の大阪文化圏と西側の神戸･西宮文化圏【私鉄に乗ろう94】阪神電車 その8
電車のいない武庫川橋梁上ホーム。 武庫川、上流側を見ています。この川が実質的に東側の大阪文化圏と西側の神戸･西宮文化圏を分ける分水嶺です。 ホームから西側に通路を歩いてゆきます。武庫川線を含む駅舎は神戸側河岸（右岸）にあるのです。 武庫川線 … 続きを読む
