投稿者「住田至朗」のアーカイブ

※2020年9月撮影 トップ画像は、山田線川内駅。JR九州鹿児島本線には川内（せんだい）駅があります。そのため当駅発着の切符には「（山）川内」と印字されるそうですが、岩手県の駅なのに何故（山）？ 川内駅には、区界駅が面していた国道106号線 … 続きを読む →

※2020年9月撮影 トップ画像は、山田線区界（くざかい）駅。駅出入口。左の後ろ姿が駅舎解体の準備に来ていた作業員さん。この方に「解体はいつからですか？」と尋ねたら「すぐに始まりますよ」という返事でした。撮影は、2020年9月7日。ギリギリ … 続きを読む →

※2020年9月撮影 トップ画像は、JR東日本山田線上米内駅。 2020年8月22日のJR東日本ニュースを見て急遽山田線の3駅を撮影に向かいました。駅舎が更新される茂市駅、区界駅、川内駅以外にも山田線の木造駅舎を撮ってきました。撮影は202 … 続きを読む →

※2020年8月撮影 トップ画像は、美祢線長門湯本駅。大きな木造駅舎があります。屋根瓦の一部の色が違っているのは葺き直されたのでしょうか。皮肉なことに美祢線木造駅舎はこの駅で最後ですが日本海側に来て天候が回復してきました。 長門湯本駅のホー … 続きを読む →

※2020年8月撮影 トップ画像は、美祢線渋木駅。何故いきなり駅出入口のアップなのかは次の写真をご覧ください。 ※2020年8月撮影 ごらんの様に渋木駅の左（南）側は、深川川というちょっとヘンな名前の川が流れています。駅前の道が狭いので駅舎 … 続きを読む →

※2020年8月撮影 トップ画像は、美祢線重安駅。右の黒いクルマは筆者の乗って来たレンタカーではありませんよ。レンタカーはグレーのFitです。駅舎の左（北）に「運転従事者詰所」という表札のかかった建物があります。左端に四郎ケ原駅にあった駅名 … 続きを読む →

※2020年8月撮影 トップ画像は、美祢線四郎ケ原駅。小雨が降っています。右の大木は、駅の開業を記念して植樹されたカイヅカイブキ（ヒノキ科ビャクシン属）樹齢115年です！ このカット、美祢線木造駅舎中では最も好きな1枚です。静けさが駅前広場 … 続きを読む →

※2020年8月撮影 トップ画像は、美祢線厚保（あつ）駅。美祢線は湯ノ峠駅、そしてこの厚保駅、さらに四郎ケ原駅と木造駅舎が３つ続きます。右手前は駅前ロータリーの跡（？）でしょうか。 湯ノ峠駅と同じモルタル状の外装で駅舎は改修されています。瓦 … 続きを読む →

※2020年8月撮影 トップ画像は、美祢線湯ノ峠（ゆのとう）駅。こぢんまりした好ましい木造駅舎です。厚狭川の西側に美祢線が通っていて、国道316号線から橋を渡って駅に来ました。この日はレンタカー移動です。 【木造駅舎カタログ】は東海道本線、 … 続きを読む →

※2020年8月撮影 トップ画像は、宇部線岩鼻駅。今回はハッキリ言って大ピンチ。 この岩鼻駅、アプローチが駅に上がって行く30ｍほどの坂道が一本あるだけなのです。言い換えれば、線路の反対（ホーム）側に行かない限り駅舎はこの方向でしか撮影でき … 続きを読む →

※2020年8月撮影 トップ画像は、宇部線宇部岬駅。駅前ロータリーに丸い植栽、ちょっと古びていますが青い瓦屋根が魅力的な木造駅舎です。 同じ日ですが太陽が顔を出すと光が大きく変化します。 ※2020年8月撮影 駅前ロータリーの丸い植栽、ボラ … 続きを読む →