投稿者「住田至朗」のアーカイブ

※2020年12月撮影 トップ画像は、紀勢本線加茂郷駅。駅前はロータリーです。木造駅舎ではない駅舎も含めて44 駅目です。 紀勢本線もいよいよ最後の木造駅舎になりました。和歌山駅まではあと17kmほど。 加茂郷駅舎、なかなかシブイ。建物財産 … 続きを読む →

※2020年12月撮影 トップ画像は、紀勢本線初島駅。大きな木造駅舎ですが無人駅。屋根が半分瓦葺きで残りはトタンというヘンな屋根でした。駅前は住宅街で店舗などはありません。 この駅で奇妙なコトがありました。引きずるような荷物を持ったお婆さん … 続きを読む →

※2020年12月撮影 トップ画像は、紀勢本線箕島（みのしま）駅。これまでとはタイプの異なる木造駅舎ですね。古い写真を見ると屋根は瓦葺きでした。現状はシングル屋根です。 シャッターチャンスを狙ってかなりの時間待ちましたが、駅舎前に自家用車が … 続きを読む →

※2020年12月撮影 トップ画像は紀伊宮原駅。紀勢本線でこれまで見てきた稲原駅、道成寺駅、紀伊内原駅、紀伊由良駅などと同じタイプの木造駅舎です。筆者的には、古い瓦屋根が嬉しいですね。 紀伊宮原駅には和歌山県道164号に沿った広い駅前広場が … 続きを読む →

※2020年12月撮影 トップ画像は、紀勢本線湯浅駅。旧駅舎です。見た瞬間「残っていてよかったぁ！」と思いました。 旧出入口をアップにすると･･･。　※強調するために黄色で囲んであります ※2020年12月撮影 「←JR　湯浅駅」と掲示され … 続きを読む →

※2020年12月撮影 トップ画像は、紀勢本線紀伊由良駅。前回「紀伊内原駅前の大木で打ち止め」と書きましたが、この紀伊由良駅前にも樹木があります。左の2本はカイヅカイブキ（ヒノキ科ビャクシン属）と分かります。美祢線四郎ケ原駅で樹齢115年の … 続きを読む →

※2020年12月撮影 トップ画像は、紀勢本線紀伊内原駅。駅前大木シリーズは、この駅で「打ち止め！」です。（笑） とにかく大きな木です。幸い駅前広場が広いのでカメラ位置を下げることができました。 さて、ちょっと撮影余談です。 前日の夜は当初 … 続きを読む →

※2020年12月撮影 トップ画像は、紀勢本線道成寺駅。この駅前にも大木があります。カメラ位置を下げても高さがあるので全体を画面に収めることができませんでした。駅舎前植栽の赤い囲いが鮮烈。バスが転回するので駐車禁止と大きく表示されています。 … 続きを読む →

※2020年12月撮影 トップ画像は、紀勢本線稲原駅。まず目に飛び込んできたのが駅舎前の大木。存在感が「半端ない」印象です。残念ながら木の種類は、知識の無い筆者には分かりません。 紀勢本線は、印南駅から印南川の削った谷に沿う様にほぼ北上して … 続きを読む →

※2020年12月撮影 トップ画像は、紀勢本線印南（いなみ）駅。昭和5年（1930年）に駅が開業した時に建てられた駅舎ですが、この駅も切目駅同様2017年（平成29年）JR西日本が印南（いなみ）町に駅舎を無償で譲渡。町が駅舎を改修しました。 … 続きを読む →

※2020年12月撮影 トップ画像は、紀勢本線切目（きりめ）駅。昭和6年（1931年）に駅が開業した時に建てられた駅舎です。2019年（令和元年）JR西日本が印南（いなみ）町に駅舎を無償で譲渡。町が予算をかけて駅舎を改修しました。ここまでキ … 続きを読む →

※2020年12月撮影 トップ画像は、紀勢本線芳養（はや）駅。筆者には難読駅名です。この駅の駅舎こそ「紀の国トレイナート」のアートが大胆に駅舎を飾っています。古い木造建築にポップな感覚が似合います。 2014年（平成26年）からこの駅を手が … 続きを読む →