投稿者「住田至朗」のアーカイブ
復旧工事を行った証左【私鉄に乗ろう98】三陸鉄道リアス線 その11
トップ画像は、三陸鉄道36-R形式R2。「R」はレトロを表しています。2006年（平成18年）に登場したレトロ調の車両。三陸鉄道では初めての20ｍ車両。貸切でパーティーやカラオケなどに使うこともできます。 水海川を3回渡ります。これは2回目 … 続きを読む
水郡線で最良の木造駅舎 水郡線全駅19【50代から始めた鉄道趣味】208
トップ画像は東館駅。水郡線の木造駅舎でも最良の1つです。1930年（昭和5年）に建造されたものでしょう。素晴らしいです。 ところで南石井駅を出て東館駅に向かう途中の踏切。水戸駅起点で72キロ060メートルです。左下の表示板、偶然気が付いたの … 続きを読む
モダンな海老名にビックリしました【駅ぶら01】小田急線72
トップ画像は厚木街道海老名跨線橋から海老名駅方面を撮影したもの。ロマンスカー50000形VSEをこの角度から見るのも流線型とウィンドウ･グラフィックが強調されて魅力的ですねぇ。いつも下か横から観ていますから。 朝の海老名駅上りホームから海老 … 続きを読む
釜石線が真っ直ぐのびていて【私鉄に乗ろう98】三陸鉄道リアス線 その10
釜石駅、ふつうに短い停車時間で発車しました。車内が凄く混んでしまって簡単に動き回ることができません。駅名標を撮り損ねました。 釜石駅は、1939年（昭和14年）旧国鉄山田線の開通によって作られた駅です。1944年（昭和19年）釜石東線が難所 … 続きを読む
ホームが蒲鉾板の様に反ってる 水郡線全駅18【50代から始めた鉄道趣味】207
トップ画像は駅の写真ではありません。磐城石井駅から南石井駅に向かう途中。太陽が踏切のトコロまで当たっていますが、その向こうは雲の下。凄く不思議な前面展望なのです。 駅予告票まで来ると陽光は予告票まで当たっていますが、その先は暗いのです。列車 … 続きを読む
大きな駅だなぁ【駅ぶら01】小田急線71
トップ画像はロマンスカー70000形GSE。やっぱりボディーカラーが強烈ですね。 厚木駅を出ると小田原線は高架を進みます。高架部分は、例のアーチ型架線柱になります。 海老名の高いビルが見えてきました。 厚木駅の回に書きましたが、かつて海老名 … 続きを読む
パッと眺望が【私鉄に乗ろう98】三陸鉄道リアス線 その9
釜石トンネルを出るとパッと眺望が開けます。もちろん釜石は大きな町です。 甲子川を渡るトラス橋梁がいくつもあります。釜石から南リアス線に乗って盛に向かう時に、まずこの橋梁を渡るので強い印象が残っています。 何度か通っていますが、この辺りの眺望 … 続きを読む
水郡線の駅にはパターンがあります 水郡線全駅17【50代から始めた鉄道趣味】206
トップ画像は、磐城石井駅。水郡線ではある種のパターンと分かってきました。単式ホームと旧木造駅舎を建て替えた簡単な出入口の待合室という組み合わせです。今までにも磐城守山駅※、小塩江駅、里白石駅、近津駅※、そしてこの磐城石井駅※と訪問した16駅 … 続きを読む
低い雲間に天気雨 相模線に揺られてきた【駅ぶら01】小田急線70
トップ画像はロマンスカーMSE/60000形です。2種類ある先頭車両の中間車両にもなるタイプの方は1度だけ藤沢駅に停まっているのを撮ったダケなのです。すれ違いで撮りたいなぁ。なかなか巡り会いません。 これが小田急小田原線から直接JR相模線に … 続きを読む
長いトンネルが多い【私鉄に乗ろう98】三陸鉄道リアス線 その8
唐丹駅で列車交換しました。三陸鉄道36-R形は、2005年（平成17年）と2006年（平成18年）に36-600形として2両がレトロ調のデザインで製造されたものを2014年（平成26年）ブレーキ装置を変更して36-R形に形式変更、さらに36 … 続きを読む
現場で落ち着いて考えればなぁ 水郡線全駅16【50代から始めた鉄道趣味】205
トップ画像は磐城塙駅。駅舎と言うよりも塙町コミュニティプラザの中に駅があります。 近津駅を出て、牧歌的な風景の中をコトコトと走ってゆきます。この先、山の中を走る様になるとカーブが多くなってスピードも控え目になりますが、真っ直ぐでもそんなに無 … 続きを読む
駅の歴史が複雑過ぎます【駅ぶら01】小田急線69
実は、JR常磐線のE233に乗って隣の厚木駅に行きました。ところが車両の前面ガラスがヒドく汚くて、写真が使い物にならなかったのです。ソレで日を改めて撮りに行きましたが、生憎の曇天。でも前面ガラスはそれ程汚れていなかったので助かりました。 本 … 続きを読む
ユネスコ無形文化遺産「吉浜のスネカ」【私鉄に乗ろう98】三陸鉄道リアス線 その7
※2016年11月撮影 トップ画像は恋し浜駅でサービス停車をしています。観光客がホームに出て記念撮影をしたり、なかなか粋なサービスです。 駅名標。愛称「キッピンアワビの海」どうやら吉浜＝キッピンと読めますから、古くからこの地のアワビは高級食 … 続きを読む
【鉄の一献 05】小田急江ノ島線善行駅 魚料理･いちろう again
厚木で旧相模川橋梁の残っている橋脚に当たる西日の最後の輝きを撮影して、爺さんは文字通り”exhausted”（バテバテ）という状態です。こういう場合、ガツッとパワフルなモノを食べて復活を図るという方法もありますが、筆者は年寄りなのでどちらか … 続きを読む
いつ交換設備が撤去されたのか分かりません 水郡線全駅15【50代から始めた鉄道趣味】204
トップ画像は近津駅。レンタカー撮影初日2019年8月29日(木)に最後に来た駅です。夕方が近づいて暗くなってきました。待合室には「Suigun-026 CHIKATSU」とデザインされています。水郡線に駅番号はありませんが、水戸駅を0として … 続きを読む
ありゃあ またですわ【駅ぶら01】小田急線68
愛甲石田駅を出て住宅地の堀割を走って行きます。 東名高速道路をくぐります。右（東）に5-600ｍで厚木インターチェンジがあります。その先で相模川を渡って海老名ジャンクションで首都圏中央連絡自動車道（圏央道）とつながっています。 今度は国道1 … 続きを読む
ピンクの跨線橋も【私鉄に乗ろう98】三陸鉄道リアス線 その6
三陸駅ホーム。青い屋根の大きな駅舎が目立ちます。 ここで三陸という地名について考えてみました。だって、この駅は三陸という駅名ですが三陸ってもっと広いエリアを指す地名でしょ。でも、斯く言う筆者も三陸の定義なんて判然としません。 調べました。元 … 続きを読む
すみません 余談が長いです 水郡線全駅14【50代から始めた鉄道趣味】203
トップ画像は中富（なかとよ）駅。北（水戸）側の踏切からの撮影。 磐城棚倉駅から開けた平らなトコロを走って、中豊の駅予告票です。奥の右の山々は八溝山です。これからあの左（西）側を通って水戸に向かいます。 東には国道289号線が通っていますが、 … 続きを読む
この駅までは特急以外全ての列車が停車【駅ぶら01】小田急線67
伊勢原駅を出ると新宿側に渡り線があります。下りホームには上り側にも出発信号機があって下り列車が秦野駅で折返し運転ができる様になっています。 相変わらずアップダウンします。 渋田川を渡ると新東名高速道路の下をくぐりながら小田急小田原線は高架線 … 続きを読む
トンネルと防波堤【私鉄に乗ろう98】三陸鉄道リアス線 その5
恋し浜駅から2.3kmで甫嶺駅。コンクリートで固められた築堤が震災後の復旧なのか、補強なのか。 単式ホームのシンプルな駅。2011年の東日本大震災時にも駅･ホームは大丈夫だった様です。しかし、駅の北側の築堤とレールが津波の被害にあって201 … 続きを読む
お嫁さんをいびるのを止めたら治ります 水郡線全駅13【50代から始めた鉄道趣味】202
トップ画像は、磐城棚倉駅。2019年8月30日の午前7時15分くらいに訪問しました。まだ夏休みは終わっていませんが中高生たちがたくさんいました。 磐城浅川駅を出て、以外に真っ直ぐで平らな場所を走ってゆきます。 緑のトンネル、好きなんです。コ … 続きを読む
久々の大ヒット！【EKISOBA105】
観光客であふれている鎌倉には滅多に近寄らないのですが、用事があれば仕方無いので行きます。観光客向けに値づけされたレストランは遠慮して、かつては大船軒でしたが、現在は日本レストランエンタプライズの「いろり庵きらく」で駅そばを食べます。年末に所 … 続きを読む
失敗した撮影のリカバーに行きました【駅ぶら01】小田急線66
鶴巻温泉駅を出たところで保線員さんたちが草刈りをしていたみたいです。11月です。完全な枯れ草になる前に刈ってしまおうということでしょうかね。 16パーミル下りの勾配標があります。まだまだアップダウンが続くのかしら。 鈴川を渡ります。写真では … 続きを読む
トンネルとトンネルに挟まれた駅【私鉄に乗ろう98】三陸鉄道リアス線 その4
第二白浜トンネル（1246m※トンネルの長さを調べても分からなかったので写真の曖昧な数字を無理矢理読んでみました。すみません、間違っている可能性大です！）。 第二白浜トンネルを出ると恋し浜駅。綾里駅から2.9km。右手前に延びている駅の通路 … 続きを読む
